车行记

题记：你是我的偶像，不是我的希望

盘算这个entry很久了，一直没忍心写，因为再美好的东西，也只是在大脑中萦绕，写出来很有可能经不起推敲。呵呵，刚才那是为自己的懒找借口，见谅！

说到这个偶像，可能我的人生当中，至今为止，只有俩，一个是当年据说红得发紫的大牌--黑狗兄Harlem，另一个没这么大牌，连知道他也是很偶然的机会看到他的博客。当年吸引我的可能更多是他的D&G和Cooper，后来才慢慢了解，这个曾经在美西北工作过的帅哥，也同样在大灰狼做过，而后可能是UPS?再后来就是WS做PR，然后，到现在为止，应该是在某个大牌的德国企业做BD... 我太适合当间谍了，这些都这么清楚，甚至我对庾先生也没这么关注过！跟我不同的是，我的偶像应该是技术出身，所以起点本来相应就很高，然后在大灰狼做了一段日子后，现在的level已然可以让我仰视，当然，我最羡慕的应该还是一种生活方式和态度，最重要的是...很多bucks！然而，他，只是我的偶像。但说我这个半途而废的生物废才的起点是多么低，即使我现在混的稍稍有点起色，别人的东西也只是别人的，D&G我是穿不起的，Cooper我也是没法负担的，而工作的轨迹？我把自己的专业抛在一边，从最底层的员工做起，然后放弃了市场品牌的方向，转到了我最想做的物流，一次又一次的跌倒和爬起，让我总会觉得，其实，我已经算是很幸运的人了。人，和人不能比，我不能把你的轨迹搬到我的生活中来，你是我的偶像，不是我的希望...

其实，这么大段的话无非是想引出我虽然没有Cooper，但是却有一辆 Giant，哈哈，虽然体积重量甚至轮子都比Cooper少，但是却给了我很多。首先，在办公室久做的人本已缺乏锻炼，加上工作压力大时间少，让疲惫心拖着一个疲惫的身体，现代人的特殊病症在我的身上初露端倪。其实从成本的角度上，其实公车要划算很多，4毛钱一次，比过去的板票似乎还要合适些，而且，公司离住的地方不算远也绝对不能算作近，所以，这两轮宝贝本应该没什么机会在我这里登场。无奈，这段日子，京顺路这个routing的转运时间实在很勉强，可能7:50就到了大山桥GTW，但是由于清关原因可能要滞留到8:20才能勉强AR大灰狼服务中心，我这票快件在漫长的等待中最终才真正被派送，其结果也最后可能导致客户满意度降低。从这个意义上来讲，投资一种新型的便捷的而且还能带来很多其他的增益效应的转运工具上，应该还比较划算！长线的投资，最终会为我带来满意的回馈的！

TT的缩短当然是最直接的绩效表现，同时，在通过搭载Giant转运的时候，我还可以欣赏沿途的风景。想像一下，室外气温达到36摄氏度的情况下，没有配备冷链运输的大巴中会是什么样的景象，而我，只要骑车的速度足够，就能保证整个转运路径都是在冷链的条件下进行。

前方一只似乎是被车轧死的麻雀，我的质量控制中心－－大脑立即有所察觉，并发出紧急预案－－绕过它，尽管心中还是觉得很难受－－毕竟也是一条小生命，而且，在这个孕育众多生命的季节，一只小鸟的死亡可能带来的是一窝小鸟的灾难。在转运时间要求不高的情况下，我也会考虑从望京HUB或者朝阳公园HUB去Transit，望京的交通出奇的好，宽绰的马路车辆很少，甭管我是快骑慢骑还是画着S骑，很少担心会被撞到，转运时间随然没什么提升，但是作为承运人的我心情会比较舒畅。至于朝阳公园HUB也是因为一次偶然的TD，我不小心发现的，因为错过了cut off时间，只好选则另一条路线，虽然TT延误了0.5，但是朝阳HUB的操作环境一流，空气清新，相对气温较低，冷链设施较为完备，但是我在想，要是在这个地方建立我的SVC该多好啊，可惜那是要很大笔的投资，所以，我也只能暂时考虑外包了...

说了一堆云里雾里的话，其实只是表明了我的一种生活状态，每天的工作都是 dealing with such issues... 不过，说真的，在骑车上班的过程中，我却体会到很多，虽说大道理谁都懂，总归没有亲身经历。在盘算骑车前，选择这个方式的最大障碍就是犯懒，毕竟也不是特别近，虽然北京不会象DLC或者XMN那样高高低低，也总归是要颇费些功的。可是，在真正开始之后，才发觉，其实骑车反而是一种享受，象锻炼之后，不会疲惫，但很畅快，甚至会有些兴奋，心情也会变得阳光起来，不用咖啡的刺激，我也能埋头工作到下班后。同时，偶尔跟路上的同行者小竞争一下，也有种说不出来的快感，即使偶尔疲累，也必须坚持，这样又可以小锻炼下我的毅力，当然，没必要这么上纲上线，总之，2个轮子虽然速度降下来了，可总的时间反而缩短了，同时，又带给了我很多感受和乐趣，何乐而不为呢？

PS: 大灰狼新的广告很有意思，居然被指责Courier偷车，哈！